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開溝機漏油、變速箱竄軸、傳動箱過熱等問題的解決辦法

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開溝機漏油、變速箱竄軸、傳動箱過熱等問題的解決辦法

發布日期:2018-08-06 作者: 點擊:

開溝機在使用過程中經常會出現些小問題,這些問題出現的原因主要是保養不到位,隻要能夠及時對開溝機進行檢查和維護,很多小問題就可以杜絕了,接下來由宏達開溝機生產廠家給大家介紹一下開溝機漏油、變速箱竄軸、開溝機傳動箱過熱等問題需要如何解決:

開溝機傳動箱過熱原因及處理方法

開溝機軸承預緊力大,輪齒齒合間隙過小工作溫度上升摩擦阻力增大產生熱量,就會造成傳動箱溫度過熱。應該按照規定,調整傳動箱的軸承預緊力矩以齒合間隙。

潤滑油油麵過低或過高:如果油麵過低,旋轉結合麵得不到良好的潤滑,產生摩擦熱量。如果油麵過高的話,就會增加旋轉麵於油液的摩擦麵積,致使潤滑油發熱變質,從而降低潤滑效果。所以,我們給傳動箱加注潤滑油的時候,應該油尺刻線為標準。

還有一個原因是,拖拉機長時間超負荷作業,齒輪承載離過大,齒麵潤滑油膜遭剪切破壞,增大了摩擦熱量。正確選擇拖拉機的工作速度,不但可以獲得 佳的生產率和經濟性,並且可以延長拖拉機的使用壽命。所以不要經常超負荷工作。

開溝機變速箱竄軸

造成竄軸的原因主要有2

一是由於斷齒使輸入軸失去軸向約束而發生軸向竄動

二是中間軸上的從動齒輪與中間軸之間的過盈量不足,從動輪相對中間軸產生軸向竄動,進而使輸入軸發生軸向竄動。

開溝機漏油

箱體類部件漏油一般是輸入及輸出軸密封處漏油,尤其是輸入軸密封處漏油 為常見。鏈條傳動的箱體,鏈條越長,漏油越嚴重;一些配用內脹式製動器的減速器,輸入軸裝製動輪一側比另一側漏油更嚴重。

為防止漏油,可作以下改進:密封圈壓蓋采用易拆卸式結構;適當加大輸入軸軸承處回油孔:組裝箱體類部件時,在箱體接合麵上塗1層密封膠;對箱體類殼體進行時效處理,防止殼體變形:在箱體類部件底座的接合麵上鑄造或加工出1條環形油槽,並讓多個回油孔與環形油槽連通,這樣工作時滲出的油就會進入環形油槽,再經回油孔流回油箱。


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